(News.oto-hui.com) – Hãy cùng Otohui tìm hiểu về những khối động cơ của xe hơi có dung tích khủng đã từng được sản xuất. Liệu một khối động cơ to lớn có gì đặc biệt so với những loại động cơ khác.
1. Lamborghini Aventador – 6,5 Lít
Động cơ V12 6,5 lít của Lamborghini là trang bị tiêu chuẩn trên mọi chiếc Aventador. Không cần tăng áp hoặc siêu nạp, động cơ 6498cc tạo ra công suất 759hp tuyệt đẹp trong mẫu SVJ.
2. Rolls-Royce Ghost / Wraith – 6,6 Lít
Mặc dù thực tế là Rolls-Royce Ghost và Wraith đều được gắn nhãn hiệu RR nhưng động cơ V-12 tăng áp kép, dung tích 6,6 lít bên dưới mui xe là sản phẩm của BMW. Động cơ V-12 của Ghost, giống như mọi động cơ Rolls-Royce tuyệt vời khác, hoạt động êm ái và im lặng đến kinh ngạc. Do đó, Ghost là một tên lửa hành trình rất nhanh có khả năng chạy từ 0 đến 60 dặm / giờ chỉ trong 4,3 giây, nhờ công suất 536 mã lực và mô-men xoắn 575 pound-feet có sẵn chỉ 1500 vòng / phút.
3. Ford F-Series Super Duty – 6,7 lít
Với động cơ diesel 6,7 lít Powerstroke V-8, tám xi-lanh của Ford Super Duty không chỉ tạo ra nhiều mã lực hơn các đối thủ Detroit; mà còn tạo ra mô-men xoắn 800 lb-ft đáng kinh ngạc, khiến nó trở thành một trong những xe tải hạng nặng mạnh mẽ nhất trên thị trường.
4. Rolls-Royce Silver Shadow – 6,75 Lít
Năm 1959, L Series V8 của Rolls Royce ra mắt lần đầu tiên dưới dạng động cơ 6230cc trong Silver Cloud II. Dung tích của nó được nâng lên 6750cc vào năm 1968 và không thay đổi kể từ đó, với động cơ Mulsanne vẫn được sản xuất cho đến ngày nay. Động cơ này đã cung cấp năng lượng ước tính khoảng 70% cho tất cả các chiếc Rolls-Royces.
Khi động cơ này được giới thiệu vào năm 1982, nó đã bị căng thẳng ngay từ đầu và sức mạnh của nó được tăng dần theo thời gian thông qua việc tăng áp trên hầu hết các xe Bentley sau đó. Để phù hợp với khoang dài và hẹp của Cloud II, chữ ‘V’ của động cơ hoàn toàn bằng nhôm giữa mỗi dãy xi lanh được thiết kế để càng sâu càng tốt.
5. Mercedes-Benz 450SEL 6,9 – 6,8 Lít
Rõ ràng, động cơ V8 của chiếc Mercedes Q-M100 này chỉ có dung tích 6,8 lít, không phải 6,9 như trong tiêu đề. Tuy nhiên, vào thời điểm đó, nó là động cơ lớn nhất có sẵn trong bất kỳ loại xe nào do Đức sản xuất, và việc đưa nó vào dòng xe bán tải S-Class là một bước đi thông minh. Mỗi động cơ V8 6,8 lít đã được thử nghiệm trên băng ghế dự bị trong 4 tiếng rưỡi trước khi được đưa vào ô tô để giữ được danh tiếng của S-Class về độ tin cậy vượt trội.
Đầu xi-lanh bằng nhôm với các van chứa đầy natri, trong khi khối động cơ bằng sắt. Khi nói đến hiệu suất, M100 có một tính năng độc đáo: Bosch K-Jetronic phun nhiên liệu. Điều này cho phép mô-men xoắn 286bhp và 405lb-ft, khiến 450SEL 6.9 có khả năng vận hành 140mph và thu hút tới 7380 người mua khi nó được phát hành.
6. Ford Boss Mustang – 7 Lít
Chính xác là bao nhiêu là quá lớn? Chiếc Boss Mustang 1969 của Ford có động cơ 7 lít, nhưng khoang động cơ lại quá nhỏ để có thể chứa được động cơ Ford 385 lớn hơn. Ford đã chế tạo 1359 chiếc Boss Mustang từ năm 1969 đến năm 1970, khiến nó trở thành một trong những chiếc xe cơ bắp được yêu cầu nhiều nhất từng được sản xuất. Động cơ khổng lồ này có khả năng tạo ra 375 mã lực và 5.200 RPM và 450 lb / ft @ 3.400 RPM.
7. Bộ nạp Dodge RT – 7.2 Lít
Là một tùy chọn trong dòng Charger ban đầu, Dodge đã giới thiệu động cơ V8 khối lớn 440cu (7,2 lít) vào năm 1967. Đối với buồng đốt hình nêm, động cơ được gọi là động cơ “nêm” và sản sinh công suất 375 mã lực với thùng đơn. bộ chế hòa khí.
Ký hiệu R / T được giới thiệu với Bộ sạc thế hệ thứ hai, viết tắt của Road / Track. Ngoài động cơ 7,2 lít, 426 Hemi V8 (7,0 lít) là một tùy chọn. 426, mặc dù kích thước nhỏ hơn, nhưng có công suất lớn hơn vì nó tạo ra 425bhp từ nhà máy.
8. Aston Martin One-77 – 7,3 Lít
Điều hợp lý là Aston Martin đã dốc hết sức lực cho One-77 và động cơ V12, do độ hiếm của nó và mức giá 1,4 triệu bảng khi còn mới. Các phôi nhôm đặc được sử dụng để làm giá đỡ động cơ, và Cosworth được giao nhiệm vụ thiết kế và chế tạo động cơ 7,3 lít. Ngay từ đầu, họ phải đưa ra một động cơ ít nhất 700 mã lực và nhẹ hơn 10% so với động cơ V12 thông thường.
Một lớp phủ phun đã được sử dụng thay vì lớp lót xi-lanh bị co lại, dẫn đến công suất 750 mã lực và giảm 15% trọng lượng so với động cơ nguyên bản. Ngoài ra, việc điều chỉnh van biến thiên và định vị động cơ trong khung gầm của One-77 giúp phân bổ trọng lượng tốt hơn và cải thiện khả năng xử lý. Vì lý do tương tự, nó đã được cung cấp một hộp số gắn phía sau mới.
9. Lincoln Continental – 7.6 Lít
Lincoln’s Continental ngay từ đầu đã được thiết kế giống như một chiếc tàu tuần dương hạng sang đường dài với những tính năng đặc biệt đảm bảo một chuyến đi và hiệu suất mượt mà, bóng bẩy. Chiếc thuyền dài 5,6 mét này nặng 5180 pound và yêu cầu một động cơ mạnh mẽ. Dưới mui xe, động cơ V8 7,6 lít chỉ có hai van trên mỗi xi-lanh tạo ra công suất lên tới 365 mã lực nhưng quan trọng hơn là mô-men xoắn 500 pound-feet.
Với tốc độ tối đa 124 km / h, Continental hoàn toàn phù hợp với một chiếc ô tô hạng sang và sở hữu động cơ dung tích lớn với đường cong mô-men xoắn chậm ở vòng tua máy thấp.
10.Rolls-Royce Phantom II – 7,7 lít
Rolls-Royce Phantom II sang trọng như một chiếc ô tô có thể có vào đầu những năm 30. Tất nhiên, nó có một động cơ 6,6 lít thẳng hàng để phù hợp với ngoại hình và các thuộc tính sang trọng của nó. Vì chất lượng đặc biệt của khách hàng của thương hiệu, động cơ êm ái là cần thiết.
Đầu xi lanh nhôm đúc nguyên khối của động cơ và bảy ổ trục chính đảm bảo vận hành trơn tru. Hệ thống đánh lửa kép đã được đưa vào tiêu chuẩn vì Rolls-Royce chuyên về chế tạo động cơ hàng không. Ngay cả mẫu Continental cũng có thể được tùy chỉnh với cam hiệu suất cao.
11. Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport – 8.0 Lít
Động cơ W16 8.0 lít trên Bugatti Veyron là một tuyệt tác của kỹ thuật. Một trục khuỷu dùng chung kết nối hai động cơ V8 góc hẹp để tạo thành cơ sở cho thiết kế cơ bản của động cơ. Bằng cách này, Veyron đã đạt được tốc độ tối đa 253 dặm / giờ trong khi vẫn đạt được công suất 987 mã lực cần thiết.
Có tổng cộng 64 van và bốn bộ tăng áp trong động cơ của Veyron; nó rất sáng tạo về mặt công nghệ và có kích thước khổng lồ. Ba bộ tản nhiệt cho mỗi động cơ và các turbo là cần thiết để duy trì động cơ hoạt động ở nhiệt độ tối ưu.
12. Chevrolet Suburban – 8,1 Lít
Kể từ năm 1934, Chevrolet Suburbans đã giữ vị trí đặc biệt cho tên mẫu xe chạy lâu nhất. Động cơ V8 với tốc độ động cơ tối đa 340 mã lực và 5.000 vòng / phút đã có trên các mẫu xe thế hệ thứ chín, làm cho động cơ lớn hơn thích hợp cho việc sử dụng xe tải.
13. Cadillac Eldorado – 8,2 Lít
Mô hình này được giới thiệu vào năm 1953, và công suất động cơ của nó liên tục tăng trong những năm sáu mươi. Khi động cơ V8 dung tích 500 lít (8,2 lít) ra mắt lần đầu tiên vào năm 1970, nó tạo ra công suất 400bhp ấn tượng. Để kéo dài hành trình của động cơ V8, một trục khuỷu mới đã được sử dụng.
Những quy định về ô nhiễm của những năm 1970 đã khiến họ phải đối mặt với động cơ V8 khối khổng lồ này khi nó giảm xuống còn 365bhp và cuối cùng là 190bhp vào năm 1976. Khách hàng có thể lựa chọn loại phun xăng điện tử tùy chọn 215bhp, nhưng thời gian của tùy chọn đó đã trôi qua.
14. Dodge Ram – 8,3 Lít
Cuối cùng, Dodge kết luận rằng động cơ V10 8,3 lít của Viper rất phù hợp cho một trong những chiếc xe bán tải của họ. Tôi là ai để tranh luận? Xét về sự phấn khích tổng thể, Ram SRT-10 tuyệt vời là ở đó với những thứ tốt nhất trong số họ. Hút khí tự nhiên và chỉ có hai van trên mỗi xi-lanh đã làm cho động cơ này trở nên lý tưởng cho một chiếc xe bán tải.
Nó rất đơn giản, nhưng nó có một tác động to lớn. Năm 2004, công suất 500 mã lực của Ram SRT-10 là quá đủ để đẩy chiếc xe tải lên tốc độ tối đa 154 dặm / giờ. Mô hình taxi thông thường đã tăng từ 0 đến 60 dặm / giờ trong 4,9 giây. So với Quad Cab, vốn chỉ có hộp số tự động bốn cấp, mẫu xe này đạt tiêu chuẩn với hộp số sàn sáu cấp.
15. Dodge Viper SRT – 8,4 Lít
Dự kiến, động cơ V10 của Dodge Viper đã tăng từ 8,0 lên 8,4 lít vào thời điểm mẫu xe thế hệ thứ tư được giới thiệu. Viper không bao giờ được biết đến với sự phức tạp của nó. Thời gian van biến thiên được sử dụng lần đầu tiên trong quá trình phát triển động cơ đẩy. Nó cho phép tăng công suất và mô-men xoắn lên 600 mã lực và 560 lb-ft. Phiên bản VX cuối cùng của Viper được công bố vào năm 2015 với 645bhp.
Mặc dù nó có thể tạo ra 680bhp trong cuộc đua GT3, nhưng động cơ 8,4 lít đã bị giảm xuống 600bhp ở một số hạng mục. Tuy nhiên, ngay cả trong giai đoạn đua xe, động cơ này tỏ ra khá đáng tin cậy và đã giúp Viper giành được một số cuộc đua và danh hiệu.
16. Bugatti Royale – 12,7 Lít
Mọi thứ về Bugatti Royale Kiểu 41 đều rất lớn, ngoại trừ thực tế là chỉ có sáu chiếc trong số đó từng được chế tạo. Một động cơ ban đầu được thiết kế cho Bộ Hàng không Pháp nhưng không bao giờ được sử dụng cuối cùng đã xuất hiện trong chiếc xe sang trọng cuối cùng của Bugatti.
Có ba van trong mỗi xi-lanh trên động cơ tám thẳng hàng, tạo ra khoảng 300 mã lực. Tuy nhiên, các van này yêu cầu phải thường xuyên quay lại và điều này yêu cầu động cơ ngừng hoạt động. Điều này làm tăng chi phí bảo trì của Royale hơn nữa. Hộp số ba tốc độ được đặt ở giữa khung xe và tùy thuộc vào thân xe, Royale có thể đạt tốc độ lên đến 100 dặm / giờ.
17. Cadillac Sixteen Concept – 13,6 Lít
Cadillac Sixteen Concept từ năm 2003 được lấy cảm hứng từ sự hào nhoáng và hào nhoáng của những năm đầu của công ty trong những năm Twenties. Thoạt nhìn, nó có vẻ như là một chiếc xe tuyệt vời, nhưng những gì bên dưới mui xe mới là sức hấp dẫn thực sự. Động cơ V16 13,6 lít về cơ bản là một cặp LS V8 được hàn lại với nhau. V16 được cho là có khả năng tạo ra 1000bhp, mặc dù không có số liệu thống kê chính thức nào được công bố. Không tồi cho một chiếc xe nặng 2270 kg.
Hệ thống Quản lý Nhiên liệu Chủ động của Cadillac có thể ngắt 8 hoặc 12 xi-lanh để tiết kiệm nhiên liệu tùy thuộc vào tải trọng của động cơ khi động cơ 32 van được kết nối với hộp số tự động 4 cấp.
18. Napier-Railton – 23,9 Lít
Một động cơ Napier Lion 23,9 lít cung cấp năng lượng cho Napier-Railton đạt kỷ lục trong 24 giờ là 150,6 dặm / giờ tại Bonneville Salt Flats vào năm 1936, khi nhiều năng lượng hơn đồng nghĩa với việc tăng tốc. Động cơ 12 xi-lanh của Lion có bố cục hình ‘mũi tên rộng’, với ba dải bốn xi-lanh, mỗi xi-lanh sản sinh công suất 586 mã lực tại 2500 vòng / phút. Do đó, nó đã có thể kết hợp các đặc điểm khí động học như hệ thống đánh lửa kép vào thiết kế của mình.
Bài viết liên quan:
- Tìm hiểu cách mà Mercedes-AMG tạo ra khối động cơ I4 mạnh nhất hiện nay
- Hộp số Light Speed Transmission – Tinh hoa công nghệ hộp số (Phần 1)
- G-Power độ BMW X5 M mạnh ngang siêu xe, với công suất 739 mã lực
