(News.oto-hui.com) – Trơn trượt trên đường ướt là một hiện tượng rất dễ gặp phải trên các phương tiện giao thông dù là xe máy hay ô tô. Vậy đâu là nguyên nhân gây nên hiện tượng này? Hạn chế nó ra sao? Hãy cùng OTO-HUI tìm hiểu qua bài viết này nhé!
Trơn trượt trên đường ướt được hiểu theo ngôn ngữ tiếng anh là Hydroplaning hoặc Aquaplaning.
Theo Cơ quan Quản lý Đường cao tốc Liên bang Hoa Kỳ, 75% các vụ va chạm xe liên quan đến thời tiết xảy ra trên mặt đường ướt, 47% trong số đó xảy ra khi trời mưa.
Hydroplaning chia làm 3 loại.
1. Hydroplaning khi bó cứng
Trong quá trình phanh gấp dẫn đến bánh xe bị bó cứng kéo dài. Chỉ cần một lớp màng nước rất mỏng. Kết hợp với nhiệt độ cao lại càng khiến nước bay hơi bám vào bề mặt lốp xe.
Khi nghiên cứu cho thấy chỉ cần bề dày màng nước ít hơn 1/10 inch (khoảng dưới 2.5 mm) thì cũng đã có thể xảy ra rồi.
2. Hydroplaning khi chuyển động (trên đường có vũng nước hoặc thời tiết mưa)
Theo các nghiên cứu, ngoài điều kiện mặt đường ướt thì thông thường cũng cần thêm các điều kiện vận hành xe như hình minh họa sau:
- Khi tốc độ xe trên 45 mph (tức 72 km/h)
- Độ sâu của nước từ 1/10 inch (khoảng 2.5 mm)
- Đoạn đường ướt trên 30 feet (khoảng 9,1 m)
Hydroplaning xảy ra khi nước ngăn sự tiếp xúc giữa lốp xe ô tô của bạn và mặt đường dẫn đến mất lái và gây tai nạn. Ảnh hưởng của hiện tượng trượt nước tương tự như việc người lái xe mất kiểm soát khi lái xe trên đường băng tuyết. Có thể cảm giác như xe của bạn đang trôi và bạn không kiểm soát được hướng mình đang đi.
Phân tích sâu hơn, chúng ta sẽ thấy mọi chức năng của xe thay đổi hướng hoặc tốc độ đều phụ thuộc vào ma sát giữa lốp và mặt đường. Các rãnh của lốp cao su được thiết kế để phân tán nước từ bên dưới lốp để giữ độ ma sát.
Tuy nhiên với tốc độ quay bánh xe quá cao, các rãnh lốp cũng không thể phân tán kịp. Điều này sẽ tạo ra một màng nước nằm ở giữa lốp và mặt đường.
3. Hydroplaning khi độ nhớt nước quá thấp
Đây là trường hợp mà vì một lý do nào đó khiến độ nhớt của nước quá thấp. Bạn có thể liên tưởng tới chất lỏng dầu bị loàng trên mặt đường chẳng hạn. Độ nhớt thấp khiến lốp xe không thể tạo được ma sát.
Riêng trường hợp này, bất kỳ ở vận tốc xe nào cũng đều xảy ra.
Làm sao để kiểm soát và ngăn chặn trơn trượt ?
Mặc dù bạn có thể không kiểm soát được kết cấu của những con đường mà bạn lái xe, nhưng chúng ta có thể kiểm soát các yếu tố khác như:
- Kiểm tra áp suất lốp, độ mòn – Điều này giúp đảm bảo lốp xe đẩy nước ra khỏi xe.
- Phanh đúng cách (với những mẫu xe không có ABS hoặc ABS bị hỏng)
- Tránh vũng nước (nếu có thể) – Đây là cách khá cơ bản và không phải bàn cãi
- Giảm tốc độ đối với các khúc cua và góc cua – Mưa có thể đọng lại ở các khu vực trũng thấp, tạo ra các nguy cơ.
- Tắt kiểm soát hành trình. Đối với những xe có tính năng này, bạn nên tắt nó.
Hy vọng rằng bài viết đã mang lại những thông tin bổ ích về hiện tượng Hydroplaning – Trơn trượt trên đường ướt tới bạn!
Bài viết liên quan:
- Aquaplaning Intelligent System (AIS) – Công nghệ mới giúp ôtô tránh bị trượt trên đường ướt.
- Tìm hiểu hiện tượng cháy ”Rớt” trên động cơ Diesel
- Tìm hiểu về hiện tượng thừa lái và thiếu lái – Cách xử lý
