Vì sao xe lại tiêu hao nhiêu nhiên liệu?

(News.oto-hui.com) – Vì sao xe lại tiêu hao nhiều nhiên liệu? Dưới đây là 6 điều cần lưu ý về các bộ phận, chi tiết dễ dàng hư hỏng, khiến xe vận hành không tốt, tiêu tốn nhiều nhiên liệu.

1. Cảm biến oxy:

Các cảm biến oxy trên xe có nhiệm vụ giám sát hỗn hợp không khí và nhiên liệu để các mô-đun điều khiển có thể thêm hoặc bớt nhiên liệu khi cần thiết để đáp ứng sự thay đổi điều kiện hoạt động.

• Sau thời gian sử dụng các muội than có thể bám kín trên thân cảm biến oxy khiến cảm biến không còn nhạy và gửi tín hiệu sai về bộ điều khiển PCM.
• Điều này làm cho PCM điều khiển phun thêm nhiên liệu, trong khi thực tế động cơ thực sự không cần.
• Kết quả cuối cùng là mức tiêu thụ nhiên liệu cao hơn.

Bạn có thể sử dụng đồng hồ VOM để kiểm tra cảm biến oxy hoặc thay thế cảm biến nếu thời gian sử dụng quá lâu. Bạn cũng có thể sử dụng một máy chẩn đoán để quan sát thông số Long Fuel Trim (LTFT).

Nếu giá trị này âm, thì có nghĩa là động cơ đang chạy với một hỗn hợp giàu nhiên liệu.

• Điều này khẳng định động cơ đang tiêu hao nhiên liệu, nhưng nó không cho bạn biết nguyên nhân gây ra điều này.
• Có thể là do cảm biến oxy bị bám bẩn hoặc một số nguyên nhân sau.

2. Cảm biến nhiệt độ nước làm mát hư hỏng:

Cảm biến nhiệt độ nước làm mát theo dõi nhiệt độ hoạt động của nước làm mát tuần hoàn bên trong động cơ.

• Nếu bộ cảm biến lỗi và báo nhiệt độ nước thấp hơn bình thường, hoặc luôn luôn gửi giá trị nhiệt độ thấp về PCM, bộ điều khiển sẽ điều khiển phun nhiều nhiên liệu hơn.
• Một hỗn hợp nhiên liệu giàu hơn là cần thiết khi động cơ lạnh.

Nhưng nếu hỗn hợp vẫn giàu khi động cơ đã nóng, điều này sẽ gây tiêu hao nhiên liệu.

3. Van hằng nhiệt bị hư hỏng:

Van hằng nhiệt có nhiệm vụ kiểm soát nhiệt độ hoạt động của động cơ, và nó giúp động cơ nóng lên nhanh chóng sau sau khi khởi động lạnh.

• Khi động cơ lạnh, van hằng nhiệt đóng để ngăn nước làm mát tuần hoàn trong động cơ.
• Nếu van này không đóng chặt nước làm mát sẽ được tuần hoàn trong khi động cơ đang cố gắng để nóng lên.

Điều này sẽ khiến động cơ mất nhiệt và không bao giờ đạt nhiệt độ hoạt động tối ưu.

Một cách nhanh chóng để kiểm tra cho vấn đề này là cảm nhận ống nước phía trên két nước trong khi động cơ đang ấm lên. Nếu bạn cảm thấy nước làm mát tuần hoàn qua ống thì có thể van hằng nhiệt đang bị kẹt mở. Việc sửa chữa và thay thế cần được thực hiện.

4. Động cơ mất lửa:

Nếu động cơ mất lửa, thì lượng nhiên liệu sẽ bị lãng phí rất nhiều và kết quả là tiêu hao nhiên liệu lớn.

• Mất lửa có thể là do bugi bị bụi bẩn, bôbin hư hỏng, dây cao áp bị đứt.
• Mất lửa cũng có thể do kim phun bị tắc nghẽn, rò rỉ chân không trong đường ống nạp, hoặc áp suất nén và áp suất nhiên liệu thấp.

5. Rò rỉ ở van EGR hoặc đường ống nạp:

Rò rỉ chân không trên đường ống nạp có thể khiến hỗn hợp không khí và nhiên liệu “nghèo” đi và khiến động cơ không nổ và mức tiêu hao nhiên liệu tăng cao.

• Tương tự như vậy, van EGR không đóng khi động cơ chạy không tải, khi động cơ lạnh hoặc khi nó chạy với tải thấp, có thể khiến cho khí xả quay trở lại vào đường ống nạp.
• Điều này cũng có thể  khiến động cơ mất lửa và tiêu hao nhiên liệu.

6. Bugi bị hư hỏng:

Điện cực bugi bị mòn hoặc bám quá nhiều muội than có thể khiến tia lửa yếu và không thể đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu nên sẽ khiến tiêu hao nhiên liệu.

• Động cơ đốt cháy dầu trong buồng đốt cũng sẽ khiến bugi bị bám bẩn nhiều hơn và giảm khả năng đánh lửa.
• Tháo và kiểm tra bugi đánh lửa.
• Làm sạch, và đặt lại khe hở bugi, hoặc thay bugi mới nếu nó không thể sửa chữa.

Nguồn: aa1car

Bài viết liên quan:

• Đi ô tô tiết kiệm nhiên liệu đỡ tốn bao nhiêu tiền một năm?
• Những thói quen lái xe giúp tiết kiệm 25% nhiên liệu
• 9 nguyên nhân gây tiêu hao nhiên liệu của động cơ xăng