(News.oto-hui.com) – Phân tích mã lỗi P0100 – Mass Air Flow Circuit Malfunction: Mạch cảm biến lưu lượng khí nạp MAF gặp sự cố.
1. Các triệu chứng:
- Đèn báo lỗi động cơ (MIL) hay đèn Check Engine báo sáng.
- Xuất hiện khói đen
- Động cơ khởi động kém, hoạt động yếu, hay bị hụt hơi, gas bị tăng vọt, phản ứng kém khi đạp bàn đạp ga.
2. Nguyên nhân:
- Cảm biến lưu lượng không khí bị đóng cặn bẩn hoặc ô nhiễm.
- Các đầu giắc cảm biến MAF mở, cong; cầu chì bị đứt; dây bị sờn, kết nối kém, đứt, lỏng chân giắc,…
- Các bộ phận của hệ thống nạp được kết nối không đúng.
- Hở, ngắn mạch cảm biến MAF.
- Rò rỉ chân không.
- Lưu lượng không khí ở đường ống nạp bị hạn chế (bộ chuyển đổi xúc tác bị tắc,…).
- ECM gặp lỗi.
3. Mức độ nghiêm trọng của mã P0100:
- Mã P0100 sẽ không quá nghiêm trọng, không ảnh hưởng đến việc dừng động cơ trong quá trình di chuyển. Tuy nhiên, mã này sẽ gây tiêu tốn, hao hụt nhiều nguyên liệu.
- Mã này thường gắn liền với mã P0101, P0102, P0103, P0104.
4. Thay thế, kiểm tra:
- Kiểm tra bằng mắt tất cả các dây và đầu nối cảm biến MAF để đảm bảo chúng còn nguyên vẹn, không bị sờn, đứt, cong, tiếp xúc không tốt, rơle, cầu chì, mass,…
- Kiểm tra tất cả các bộ phận của hệ thống khí nạp xem có được lắp chính xác, bị hỏng, rò rỉ hay tắc không.
- Kiểm tra lỗ thân bướm ga xem có cặn dầu không.
- Kiểm tra hệ thống thông hơi cacte xem có bị rò rỉ hoặc tắc không.
- Kiểm tra hệ thống bộ làm mát khí nạp xem có rò rỉ hoặc tắc không.
- Kiểm tra dây hoặc màng cảm biến MAF để xem có ô nhiễm hay không, như bụi bẩn, bụi, dầu,…
- Nếu bộ lọc không khí bị bẩn, hãy thay thế nó.
- Làm sạch cẩn thận cảm biến MAF bằng cách sử dụng dung dịch tẩy rửa (Ví dụ: CRC).
- Mất chân không cho cảm biến MAP cũng có thể kích hoạt mã lỗi này.
- Kiểm tra mạch của cảm biến MAF (Tín hiệu điện áp đầu vào, điện trở, tín hiệu cảm biến MAF,…)
Theo samarins, obd-codes
