(News.oto-hui.com) – Tại Mỹ, hãng xe Ford vừa đưa ra thông báo quan trọng trong việc thu hồi hơn 58.000 xe Ford F-150 đời 2021-2022 do trục truyền động/trục các đăng (Drive Shaft) có thể bị gãy do các bộ phận thiết kế lỏng lẻo. Được biết, dòng xe bán tải Ford F-150 đời mới hiện đang có ở Việt Nam được chào bán theo dạng nhập khẩu nguyên chiếc, và nguy cơ bị gãy trục các đăng vẫn còn là ẩn số.
Mới đây Ford đã thông báo thu hồi hơn 58.000 xe bán tải F-150 từ các năm model 2021 và 2022. Nguyên nhân được chỉ ra là do các tấm cách nhiệt có thể bị lỏng, làm gãy trục các đăng hợp kim nhôm khiến xe bị mất điện hoặc trục dẫn động có thể tiếp xúc với mặt đất khiến người lái xe mất khả năng điều khiển xe. Ngoài ra, nếu tài xế đỗ F-150 mà không sử dụng phanh tay, chiếc xe có thể lăn bánh ra xa.
Mặc dù điều này tương tự như đợt triệu hồi trước đây đối với F-150, số hiệu 21V986, nhưng tài liệu từ Cục An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ và Ford tiết lộ rằng những chiếc xe bán tải trong đợt triệu hồi này không được thiết kế để lắp tấm che gầm.
Người lái xe có thể nhìn thấy các tấm cách nhiệt dưới gầm bị lỏng hoặc nghe thấy tiếng lạch cạch, lách cách hoặc tiếng ồn ào do tấm cách nhiệt dưới gầm bị lỏng tiếp xúc với trục truyền động.
Nhà sản xuất ô tô này cho hay họ đã nhận được 4 báo cáo yêu cầu bảo hành cho trục truyền động bị gãy trong khoảng thời gian từ tháng 11 năm 2021 đến tháng 6 năm 2022. Ford cho biết hiện hàng chưa ghi nhận báo cáo nào về tai nạn hoặc thương tích liên quan đến vấn đề này.
Ford sẽ thông báo cho các chủ sở hữu bị ảnh hưởng trong khoảng thời gian từ ngày 5 tháng 9 đến ngày 9 tháng 9 qua thư. Họ sẽ được hướng dẫn đưa xe đến đại lý Ford hoặc Lincoln để kiểm tra xem đã lắp bộ cách điện gầm xe chưa. Nếu có, các bộ cách điện sẽ được buộc chặt và trục truyền động sẽ được kiểm tra hư hỏng và sửa chữa nếu cần thiết. Ford cũng sẽ hoàn lại tiền cho những chủ xe đã trả tiền để khắc phục sự cố.
Trước đó, vào tháng 3 năm 2021, Ford đã nhận được báo cáo về vấn đề có nhiều vết rỉ sét trên bề mặt gầm của mẫu Ford F-150 hoàn toàn mới. Đến tháng 12 năm 2021, nhà sản xuất ô tô có trụ sở tại Dearborn đã phải triệu hồi không dưới 184.698 xe.
Theo thời gian, trục truyền động có thể bị gãy do tích tụ nhiệt hoặc giảm độ dày vật liệu làm thay đổi tính chất cơ học của vật liệu. Ford Motor Company ước tính rằng 10% số xe bán tải bị thu hồi có vấn đề.
Đến tháng 2 năm 2022, nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai ở Mỹ đã tiếp tục phải ban hành chiến dịch thu hồi 22V-087 ảnh hưởng đến 247.445 xe bán tải thuộc dòng F-250 và F-350.
Bài viết liên quan:
- Ford F-150 đời 2021 bị triệu hồi vì trục các đăng có thể gãy bất cứ lúc nào
- Hai công nghệ thông minh gia tăng phạm vi hoạt động của Ford F-150 Lightning
- Triệu hồi hơn 737.000 xe Ford do lỗi phần mềm làm rò rỉ dầu và ảnh hưởng đến phanh
- Hyundai: Sửa chữa miễn phí xe ô tô bị kêu ở trục lái
- Công dụng và kết cấu của dẫn động lái trên ô tô
- Cân chỉnh thước lái là gì? Khi nào cần cân chỉnh thước lái ô tô?
