Tiến Dũng

Khái quát chung về hệ thống phanh ABS

Như chúng ta đã biết ngày nay các xe ô tô con đều được trang bị hệ thống phanh ABS. Vì vậy bài viết này chúng ta sẽ cùng nhau tìm hiểu khái quát về cấu tạo và chức năng của hệ thống phanh ABS.

 hệ thống phanh ABS
hệ thống phanh ABS
Trước tiên chúng ta nên trả lời câu hỏi hệ thống phanh ABS là gì ?

Hệ thống phanh ABS là hệ thống chống bó cứng phanh .Để tránh cho các lốp không bị bó cứng và làm mất khả năng kiểm soát xe bằng vô lăng trong khi phanh khẩn cấp, nên lặp lại động tác đạp và nhả bàn đạp phanh nhiều lần. Tuy nhiên, không có thời gian để thực hiện việc này trong khi phanh khẩn cấp.

Hệ thống ABS dùng một máy tính để xác định tình trạng quay của 4 bánh xe trong khi phanh và có thể hạn chế lực phanh khí tới giới hạn có thể xảy ra bó cứng phanh.

Cấu tạo khái quát của hệ thống phanh ABS

Cấu tạo khái quát của hệ thống phanh ABS
Cấu tạo khái quát của hệ thống phanh ABS

1.ECU điều khiển trượt

 Bộ phận này xác định mức trượt giữa bánh xe và mặt đường dựa vào các tín hiệu từ các cảm biến, và điều khiển bộ chấp hành của phanh.

Gần đây, một số kiểu xe có ECU điều khiển trượt lắp trong bộ chấp hành của phanh.

2.Bộ chấp hành của phanh

Bộ chấp hành của phanh điều khiển áp suất thuỷ lực của các xilanh ở bánh xe bằng tín hiệu ra của ECU điều khiển trượt.

3.Cảm biến tốc độ

Cảm biến tốc độ phát hiện tốc độ của từng bánh xe và truyền tín hiệu đến ECU điều khiển trượt.

4.Đồng hồ táp lô

  • Đèn báo của ABS
    Khi ECU phát hiện thấy sự trục trặc ở ABS hoặc hệ thống hỗ trợ phanh, đèn này bật sáng để báo cho người lái.
  • Đèn báo hệ thống phanh
    Khi đèn này sáng lên đồng thời với đèn báo của ABS, nó báo cho người lái biết rằng có trục trặc ở hệ thống ABS và EBD

 5.Công tắc đèn phanh

Công tắc này phát hiện bàn đạp phanh đã được đạp xuống và truyền tín hiệu đến ECU điều khiển trượt.

ABS sử dụng tín hiệu của công tắc đèn phanh. Tuy nhiên dù không có tín hiệu công tắc đèn phanh vì công tắc đèn phanh bị hỏng, việc điều khiển ABS vẫn được thực hiện khi các lốp bị bó cứng. Trong trường hợp này, việc điều khiển bắt đầu khi hệ số trượt đã trở nên cao hơn (các bánh xe có xu hướng khoá cứng) so với khi công tắc đèn phanh hoạt động bình thường.

6.Cảm biến giảm tốc

Cảm biến giảm tốc cảm nhận mức giảm tốc của xe và truyền tín hiệu đến ECU điều khiển trượt. Bộ ECU đánh giá chính xác các điều kiện của mặt đường bằng các tín hiệu này và sẽ thực hiện các biện pháp điều khiển thích hợp.
Hệ thống phanh ABS rất quan trọng đối với xe và người sử dụng, mong là bài viết đã khái quát được về ABS tới bạn đọc.

Bạn cũng có thể thích Bài đăng cùng tác giả

Chia sẻ ý kiến của bạn

Thông Tin Cá Nhân

NamNữ

Trình Độ Học Vấn

Thông tin chung