GM tiếp tục triệu hồi kỷ lục 7 triệu xe vì lỗi túi khí, tổn thất nặng 1,2 tỷ USD

Theo hãng tin CNN, nguyên nhân khiến GM phải triệu hồi xe xuất phát từ lỗi túi khí, vấn đề đã làm ít nhất 17 người thiệt mạng tại Mỹ.

GM ước tính khoản chi phí 1,2 tỷ USD (tương đương 1/3 lợi nhuận sau thuế của GM trong năm 2020) nếu phải thay bơm túi khí lỗi – tổn thất khổng lồ mà hãng đã nỗ lực để tránh nhưng thất bại. Một trong số “ba ông lớn Detroit” cho biết sẽ triệu hồi tổng cộng 7 triệu xe trên toàn thế giới, gồm 5,9 triệu chiếc ở Mỹ, 544.000 xe ở Canada.

GM vẫn cãi lý, rằng triệu hồi là không cần thiết bởi không có nguy cơ về an toàn. Trong khi đó, hãng nói “sẽ theo quyết định của NHTSA và bắt đầu các bước cần thiết”.

Bơm túi khí Takata bị lỗi liên quan tới những đợt triệu hồi kỷ lục, với hơn 63 triệu bơm ở Mỹ, và trên toàn thế giới là khoảng 100 triệu bơm túi khí đã được 19 hãng xe gọi về thay thế. Hiện Takata (công ty của Nhật Bản) đã phá sản.

Có gần 6 triệu chiếc bán tải và SUV tại Mỹ nằm trong danh sách triệu hồi này, số còn lại phân bố ở nhiều thị trường khác trên toàn cầu, thuộc các thương hiệu con của GM như Chevrolet, Cadillac, GMC, sản xuất trong giai đoạn từ năm 2007 đến 2014. Cụ thể, các dòng xe như Cadillac Escalade, Chevrolet Silverado, Chevrolet Suburban, Chevrolet Tahoe, GMC Sierra và GMC Yukon nằm trong danh sách này!

Theo tapchigiaothong

Bài viết liên quan:

• GM đang lún sâu ở Hàn Quốc, tiến gần tới phá sản
• Mitsubishi triệu hồi 830 xe Pajero và I-Miev để thay thế ngòi nổ túi khí
• Gần 370.000 xe Volkswagen tiếp tục bị triệu hồi vì lỗi túi khí Takata