(News.oto-hui.com) – Thị trường ô tô Đông Nam Á từng là miền đất hứa hẹn tiềm năng đối với General Motors. Tuy nhiên sau nhiều năm kiên trì theo đuổi nhưng dường như General Motors đành ngậm ngùi với nhiều thất bại. Trong bài viết này sẽ điểm lại những sự kiện đáng quên của General Motors.
Bài viết liên quan:
- Tổng quan về chuỗi giá trị ngành ô tô Việt Nam 2020
- Myanmar là thị trường mà ôtô Trung Quốc hướng tới
- Thống kê số lượng xe ô tô tiêu thụ của Hiệp hội ô tô ASEAN
Năm 2015
Mở màn cho chuỗi ngày đáng quên của General Motors với thị trường ô tô Đông Nam Á
Vào 5 năm trước, chính xác là năm 2015 khi General Motors (GM) bắt đầu kế hoạch tái cơ cấu lại hoạt động kinh doanh của mình, tuyên bố ngừng sản xuất các dòng xe mang thương hiệu GM tại Indonesia.
Đại diện của GM cho biết hãng có chiến lược rút khỏi các thị trường không mang lại lợi nhuận, thu hẹp phạm vi của mình tại khu vực Đông Nam Á và dồn sức cho các thị trường lớn trọng điểm như Mỹ la tinh, Mỹ, Trung Quốc và Hàn Quốc.
Việc tập trung nguồn lực vào các thị trường ô tô trọng điểm sẽ giúp thay đổi và tăng hiệu quả hoạt động tại các thị trường này, đem lại nhiều nguồn lợi hơn cho các nhà đầu tư.
Năm 2018
Vinfast tiếp quản lại “di sản” của GM tại Việt Nam
Vào tháng 6/2018, GM và VinFast đã kí kết một thỏa thuận. Theo đó, một số công nghệ sản xuất của GM sẽ được bàn giao cho VinFast. Ngoài ra, thương hiệu Việt cũng sẽ tiếp quản nhà máy của GM tại Hà Nội đồng thời phân phối các sản phẩm mang thương hiệu Chevrolet tại dải đất hình chữ S.
Đến khoảng cuối năm 2018 về cơ bản các hoạt động chuyển giao đã dần được thực hiện. Các sản phẩm Chevrolet lắp ráp trong nước ngừng sản xuất và dây chuyền sản xuất chuyển sang lắp ráp các sản phẩm của VinFast.
Hiện tại, VinFast chỉ còn phân phối 2 sản phẩm được nhập khẩu nguyên chiếc vào nước ta là Chevrolet Colorado và Trailblazer. Theo tin tức ô tô, hai mẫu xe này thường xuyên nhận được chương trình khuyến mại hàng tháng lên tới cả trăm triệu đồng.
Năm 2020
GM chính thức rút khỏi tại Thái Lan, Úc và New Zealand
Mới đây, GM thông báo sẽ ngừng mọi hoạt động kinh doanh, thiết kế và kỹ thuật tại thị trường Úc và New Zealand. Bên cạnh đó, GM cũng chuyển giao khu nhà xưởng ở Rayong, Thái Lan cho tập đoàn Great Wall Motors của Trung Quốc vào cuối năm 2020.
Như vậy, kết thúc năm 2020, GM sẽ chính thức rút hoàn toàn khỏi Thái Lan, Úc và New Zealand. Điều này sẽ trực tiếp dẫn đến việc 2 mẫu xe Colorado và Trailblazer sẽ ngừng nhập khẩu từ Thái về Việt Nam, chấm dứt hoàn toàn hoạt động của thương hiệu Mỹ tại nước ta.
Đến cuối năm 2020, GM cũng sẽ chính thức rút khỏi thị trường ô tô Đông Nam Á, dồn lực cho các thị trường trọng điểm và tập trung phát triển dòng xe điện, thân thiện với môi trường. Đây hiện cũng là hướng đi chung cho ngành công nghiệp ô tô thế giới. Trung Quốc hiện đang là quốc gia tiêu thụ xe điện lớn nhất thế giới và không thương hiệu nào muốn bỏ qua thị trường này.
Liệu một ngày nào đó, General Motors sẽ quay trở lại để chinh phục thị trường ô tô Đông Nam Á một lần nữa?
