Giữa năm 2024, Mazda đã trình làng dòng xe Mazda CX-50 Hybrid 2025 phiên bản Hybrid hoàn toàn mới. Mazda CX-50 2025 được giới thiệu có khả năng tiết kiệm nhiên liệu đặc biệt tốt với hệ thống truyền động Hybrid của Toyota. Cùng xem các đánh giá của các chuyên gia qua bài kiểm tra khả năng tiết kiệm nhiên liệu với vận tốc lên đến 150 km/h.
Chi tiết hơn về hệ thống THS (Toyota Hybrid System), Mazda đã mượn gần như toàn bộ động cơ và hệ thống truyền lực Hybrid từ Toyota. Cụ thể Mazda CX-50 Hybrid 2025 sở hữu động cơ Toyota Dynamic Force 2,5L trứ danh với 3 động cơ điện và hộp số CVT. Hệ thống truyền động bốn bánh toàn thời gian với công suất kết hợp lên đến 219 mã lực và mô-men xoắn 221Nm.
ƯU ĐIỂM: Hiệu suất cao hơn động cơ Turbo, Mazda CX-50 Hybrid vẫn có không gian nội thất vượt trội.
Mazda đã mượn động cơ và hệ thống truyền lực của Toyota và đưa vào CX-50 Hybrid 2025 nhằm tạo đột phá vào thị trường xe Hybrid ngày càng phổ biến. Việc “cấy ghép” đã có hiệu quả vượt ngoài mong đợi, cụ thể hệ giúp tiết kiệm nhiên liệu đáng kể so với bất kỳ hệ thống truyền động bốn xi-lanh nào của dòng CX-50. Trong bài kiểm tra tiết kiệm nhiên liệu ở vận tốc 120 km/h, CX-50 Hybrid có mức tiêu thụ 14.45 km/l, cải thiện đáng kể so với 12km/l của động cơ Turbo. Tuy nhiên, dòng xe Toyota RAV4 Hybrid từng đạt 15,75 km/l trong cùng bài kiểm tra.
Các chuyên gia nhận định: “Rõ ràng là Toyota chưa chia sẻ tất cả các bí mật về hệ thống của mình với Mazda — một điều nữa là RAV4 sử dụng pin lithium-ion (LIB) trong khi Mazda lại sử dụng Pin Nickel-hydride kim loại (NiMH)”
CX-50 Hybrid 2025 có khả năng tăng tốc không thua kém so với mẫu 2.5 Turbo, chỉ cần 7,6 giây để đạt hơn 95 km/h, không quá thua kém so với động cơ Turbo là 6,4 giây. Điều thú vị là việc chuyển cần gạt số sang chế độ S đã tạo ra tác động lớn đến hiệu suất của xe — khi cần số vẫn ở chế độ D, thời gian để đạt tốc độ trên mất thêm khoảng một giây.
Mazda đã từng kiên quyết không sử dụng hộp số biến thiên vô cấp trong chiếc MX-5 Miata, nhưng hộp số CVT lại là một phần chủ chốt trong hệ thống truyền lực Hybrid của Toyota. Vậy nên, trải nghiệm lái xe CX-50 Hybrid 2025 không hoàn toàn giống những gì người lái mong đợi từ một chiếc Mazda. Tuy vậy không gian nội thất rộng rãi kèm vô số tiện ích công nghệ đi kèm vẫn là điểm mạnh của các dòng xe SUV thuộc hãng Mazda.
NHƯỢC ĐIỂM: Tăng khối lượng, giảm trọng tải
Các chuyên gia đánh giá Mazda CX-50 Hybrid 2025 khi lái không được “mượt” như các phiên bản dùng Turbo, chủ yếu là do trọng lượng tăng lên. Chiếc xe thử nghiệm Hybrid nặng lên đến 1850kg, hơn phiên bản Turbo khoảng 90kg. Lốp của phiên bản Hybrid cũng hẹp hơn lốp được lắp trên xe Turbo. Trọng lượng lớn hơn và lốp mỏng hơn có tác động lớn đến bền mặt đường. Kết quả cho thấy, xe Hybrid có độ bám đường thấp hơn xe trang bị Turbo khoảng 5%. Ngoài ra, Xe Hybrid được xếp có khả năng chịu tải trọng thấp nhất trong dòng CX-50, ở mức 700kg (trong khi xe có Turbo đạt 1600kg).
Tuy vậy, Mazda cho rằng khách hàng của họ sẵn sàng đánh đổi một chút tốc độ để có được hiệu suất, hãng xe ước tính rằng Hybrid sẽ chiếm khoảng 40% trong doanh số bán hàng hàng năm của khoảng 100.000 chiếc CX-50.Giữa 3 dòng xe 2.5 S, 2.5 Turbo và 2.5 Hybrid, trang bị trên ba phiên bản này gần như không có sự khác biệt, nhưng Hybrid có một tùy chọn custom đặc trưng không có trên các phiên bản khác — nội thất da màu đỏ.
Mazda CX-50 Hybrid 2025 là một dòng xe mang tính đột phá đầy mạo hiểm của Mazda khi thị trường xe điện ngày càng mở rộng và các ông lớn đã dần chiếm được thị phần riêng của mình. Động cơ Hybrid với hiệu suất cao kèm khả năng tiết kiệm nhiên liệu đã nhận được rất nhiều lời khen từ các chuyên gia.
Nhưng liệu khả năng xử lý, cảm giác lái, thiết lập hệ thống treo,… của Mazda có vượt trội hơn so với Toyota để thuyết phục khách hàng rằng đây sẽ là một phiên bản hoàn thiện hơn của Toyota RAV4 không? Đây cũng sẽ là động thái mở đường chuẩn bị cho sự ra mắt hệ thống Hybrid riêng của Mazda vào năm 2027. Mong rằng Mazda CX-50 Hybrid 2025 sẽ mang lại thành công vang dội, tạo tiền đề thúc đẩy giúp hãng xe thực hiện những tham vọng của mình.
Bài viết liên quan:
- Xe điện của Mazda sẽ dùng chung hệ điều hành với Toyota
- Mazda CX-50 Hybrid: Sử dụng hệ thống truyền động của Toyota
- Mazda hé lộ mẫu xe mới CX-50 – Dự đoán sẽ thay thế mẫu xe CX-5 cũ
- Ôtô Mazda sẽ dùng hệ thống hybrid của Toyota
