(News.oto-hui.com) – Một nghiên cứu gần đây của Recurrent đã chỉ ra rằng việc thay thế pin xe điện vẫn còn rất hiếm. Nghiên cứu kiểm tra dữ liệu từ hơn 20.000 xe điện từ các mẫu xe từ 2011 đến 2024, cho thấy cho đến nay chỉ có 2,5% bộ pin xe điện được thay thế. Con số này không bao gồm các đợt thu hồi pin lớn, chẳng hạn như sự cố của General Motors với Chevy Bolt EV.
Một trong những lý do chính khiến người dùng e ngại khi lựa chọn xe điện là chi phí thay pin xe điện cao, có thể lên tới 50% giá trị xe. Các nhà phê bình thường coi đây là lý do khiến xe điện kém khả thi hơn so với ô tô chạy bằng động cơ đốt truyền thống.
Tuy nhiên, nghiên cứu của Recurrent phản bác lại luận điểm này. Nghiên cứu chỉ ra rằng việc thay pin xe điện rất hiếm khi xảy ra, cho thấy những lo ngại về chi phí và tần suất thay pin có thể bị cường điệu hóa.
Nghiên cứu thừa nhận đã xảy ra tình trạng thu hồi pin, đặc biệt là từ các nhà sản xuất như General Motors và Hyundai. Tuy nhiên, những đợt thu hồi này không ảnh hưởng đáng kể đến kết quả của nghiên cứu.
Đáng chú ý, hầu hết pin xe điện khi thay thế đều được bảo hành, giảm thiểu gánh nặng tài chính cho người tiêu dùng. Ví dụ: một chủ sở hữu Hummer EV đã chia sẻ trải nghiệm của họ khi General Motors thay thế pin của họ hai lần, cung cấp pin mới, một chiếc xe cho thuê để đi lại trong quá trình bảo hành và 250 USD cho pin cũ, tất cả đều miễn phí cho chủ sở hữu.
Theo Recurrent, có sự khác biệt rõ ràng về tỷ lệ pin xe điện thay thế giữa các mẫu xe điện cũ và mới hơn. Xe sản xuất trước năm 2015 có tỷ lệ thay thế là 13%, trong khi xe sản xuất từ năm 2016 trở đi có tỷ lệ thay thế dưới 1%. Sự chênh lệch này là do những tiến bộ trong công nghệ pin, bao gồm cải thiện thành phần hóa học của pin và hệ thống quản lý nhiệt hiệu quả hơn.
Những tiến bộ này góp phần kéo dài tuổi thọ và giảm sự xuống cấp của pin. Hơn nữa, kích thước pin trung bình đã tăng 122% trong khoảng thời gian từ 2015 đến 2022, mang lại cho các xe điện mới hơn với công suất lớn hơn và khả năng phục hồi cao hơn trước tình trạng mất công suất.
Những phát hiện của nghiên cứu mang lại sự yên tâm cho những người sở hữu xe điện hiện tại và tương lai. Tỷ lệ thay thế thấp cho thấy rằng chi phí cao và tần suất thay thế pin có thể không phải là vấn đề đáng lo ngại, đặc biệt là đối với các mẫu máy mới hơn. Điều này có thể khuyến khích nhiều người tiêu dùng cân nhắc mua xe điện đã qua sử dụng mà không phải lo lắng quá mức về tình trạng pin.
Mặc dù nghiên cứu đưa ra những dữ liệu đầy hứa hẹn nhưng vẫn còn những thách thức trong lĩnh vực xe điện. Chi phí trả trước cao của pin xe điện và sự đổi mới liên tục trong công nghệ pin là những trở ngại đáng chú ý. Tuy nhiên, xu hướng tích cực về tuổi thọ của pin và tỷ lệ thay thế giảm dần nhấn mạnh sự tiến bộ đang được thực hiện.
