thanh truyền

(News.oto-hui.com) - Tại triển lãm SEMA vừa qua, rất nhiều công nghệ dành cho xe động cơ đốt trong lẫn xe điện được ra mắt và một trong số đó gây chú ý chính là công nghệ thanh truyền Thunder Rod mới của Transcend Energy Group. Với công…

(News.oto-hui.com) - Bạn không đọc nhầm đâu, đây là dự án của kỹ sư người Đức Dieter Hartmann-Wirthwein phát triển từ năm 2010 trên chiếc motor Ducati Elenore 828 V8. Khối động cơ V8 này rất đặc biệt, chỉ có 2 thanh truyền điều khiển cho…

(News.oto-hui.com) - Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền là phần truyền động chính của động cơ. Bao gồm các chi tiết: Piston, xéc măng, chốt piston, thanh truyền và trục khuỷu. Vậy thì cấu tạo và vai trò của từng chi tiết này là gì? Hãy cùng…

(News.oto-hui.com) - Trong động cơ V8 có hai dạng trục khuỷu (Crankshaft): Đó là trục khuỷu Cross-Plane và Flat-Plane. Vậy những dạng trục khuỷu này là gì? Trục khuỷu có các chốt khuỷu nằm lệch nhau 90 độ và 180 độ có công dụng và lợi ích…

(News.oto-hui.com) - Cơ cấu trục khuỷu - thanh truyền - piston là một trọng những bộ phận quan trọng và chiếm diện tích lớn nhất trong động cơ đốt trong của ô tô. I. Piston: Piston là một hình trụ rỗng, một đầu kín bên trong có các…

Bên trong động cơ có rất nhiều bộ phận, chi tiết liên kết với nhau hoặc hoạt động độc lập. Và để động cơ hoạt động 1 cách mượt mà, hiệu quả nhất thì hệ thống bôi trơn là 1 phần không thể thiếu. Trong bài viết này, chúng ta hãy cùng tìm hiểu…

Giảm trọng lượng của piston động cơ là điều mà nhiều nhà sản xuất luôn muốn hướng tới ngày nay. Thế nhưng tại sao giảm trọng lượng của piston và làm thế nào để có thể giảm mà không phải ảnh hưởng đến sức mạnh và sức chịu đựng của chúng?…