Trong bài viết này chúng tôi sẽ hướng dẫn bạn cách kiểm tra cảm biến MAF với một đồng hồ VOM điện tử. 1. Nguyên lý hoạt động của cảm biến MAF-Mass Air Flow. Cảm biến MAF có nhiệm vụ xác định lượng khí nạp đi vào động cơ và gửi thông tin đó…

Phân tích mã lỗi P0135, Oxygen O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1, Sensor 1): Mạch cảm biến oxy có bộ sấy gặp vấn đề.

(News.oto-hui.com) - Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền là phần truyền động chính của động cơ. Bao gồm các chi tiết: Piston, xéc măng, chốt piston, thanh truyền và trục khuỷu. Vậy thì cấu tạo và vai trò của từng chi tiết này là gì? Hãy cùng…

(News.oto-hui.com) - Cảnh sát ở Houston (Mỹ) đã đột kích 7 ngôi nhà và bắt giữ sáu người vào tuần trước, họ nói rằng chúng đã đánh cắp hàng trăm bộ chuyển đổi xúc tác có thể bán với giá hơn 1 triệu đô la và quy thiệt hại do tổ chức nhỏ gây…

(News.oto-hui.com) - VCar có thể biến một chiếc ô tô thông thường trở nên thông minh hơn, cho phép kết nối ứng dụng điện thoại để quản lý rất nhiều thông tin quan trọng về xe. Ô tô kết nối (Connected Car) là xu hướng trên thế giới.…

(News.oto-hui.com) - Đầu năm 2022, đã có nhiều hãng xe "rục rịch" đưa nhiều mẫu xe đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 tại thị trường Việt Nam. Nhưng, việc cung cấp loại xăng dầu đúng tiêu chuẩn khí thải EURO 5 hiện nay vẫn còn hạn chế, có rất…

(News.oto-hui.com) – Có bao giờ bạn thắc mắc khi không đạp ga để mở bướm ga khi chạy không tải thì làm sao có không khí vào động cơ? Điều này sẽ được giải thích trong bài viết này về một bộ phận có tên Van không tải (Idle Speed…

(News.oto-hui.com) - Mỗi khi dùng máy chẩn đoán để đọc DATA LIST của động cơ, chúng ta thường bắt gặp dòng thông tin: “Fuel system: OL” hoặc “Fuel system: CL”. Trong đó OL=Open Loop; còn CL=Closed Loop. Vậy Open loop và Closed loop là gì? …

(News.oto-hui.com) - Công nghệ phun xăng điện tử ngày càng phổ biến và thay thế những thế hệ bộ chế hòa khí hay những loại kim phun cơ khí trước đây. Hệ thống phun xăng điện tử giúp khắc phục những nhược điểm của bộ chế hoà khí và cũng tỉ…

Cả 2 hệ thống hệ thống phun xăng GDI và EFI ra đời đều nhằm mục đích cải thiện sức mạnh công suất, nâng cao khả năng tiết kiệm nhiên liệu và hạn chế khí thải độc hại ra môi trường. Vậy sự khác biệt giữa hệ thống phun xăng GDI và EFI là gì?