Công nghệ xe máy tự cân bằng AMSAS của Yamaha cấu tạo bao gồm 2 mô tơ điện gắn trên tay lái và bánh trước. Chúng giúp ổn định tự cân bằng thân xe. Tuy nhiên công nghệ này chỉ hoạt động khi tốc độ dưới 5km/h.
Với mục đích giảm thiểu số ca tử vong liên quan đến xe máy, khi tỷ lệ tử vong do ô tô cũng giảm dần qua các năm thì tỷ lệ tử vong do xe máy không đổi hoặc tăng theo thời gian. Để đáp ứng điều này, công nghệ xe máy tự cân bằng AMSAS của Yamaha ra đời.
Cấu tạo và nguyên lý công nghệ xe máy tự cân bằng AMSAS
Hệ thống công nghệ xe máy tự cân bằng AMSAS bao gồm:
- Một mô tơ điện được bố trí ở tay lái: Tác động lên tay lái để thực hiện những tình huống đánh lái sang trái và phải.
- Một mô tơ điện ở bánh trước: điều khiển xe có thể di chuyển xe tiến và lùi.
Cả hai motor cùng chuyển động để mang tới độ ổn định cho thân xe giúp người lái tránh bị đổ ngã.
Công nghệ xe máy tự cân bằng này hoạt động trên bộ đo lường quán tính 6 trục (IMU), bộ truyền truyền động và hệ thống lái. Khi vận hành ở tốc độ khoảng dưới 5km/h hệ thống sẽ cân bằng giữ cho chiếc xe tự thẳng đứng nhờ các thông tin tiếp nhận từ IMU.
Trong khi trên 5km/h, AMSAS ngừng hoạt động và bánh xe vận hành như bình thường để ổn định xe.
Tính thực tiễn của công nghệ xe máy tự cân bằng?
Bên cạnh giới thiệu về nguyên lý vận hành của hệ thống, Yamaha còn cho thấy tính linh hoạt của AMSAS khi có thể trang bị trên tất cả các mẫu xe hiện có của hãng mà không cần thiết kế lại khung. Công nghệ mới này mở ra hướng đi mới trong tương lai của hãng xe Nhật Bản.
