Cách đây ba năm, Ford đã “đánh cược lớn” khi cho ra mắt mẫu xe F150 hoàn toàn bằng nhôm. Kết quả là hãng xe này đã thua và phải trả một cái giá khá đắt.
Các kỹ sư, nhà phân phối cùng khách hàng trung thành đã đồng hành cùng Ford vượt qua quãng thời gian khó khăn đó và doanh số bán hàng đã tăng dần lên kể từ khi quy trình sản xuất của chiếc xe tải thế hệ tiếp theo được chính thức đưa vào hoạt động.
Tuy nhiên, phân khúc xe bán tải cỡ lớn trên thị trường vẫn đang cạnh tranh rất khốc liệt và Ford vẫn chưa thể ngủ quên trong chiến thắng của chính mình. Đó là lý do tại sao hãng xe này quyết định cập nhật mẫu F150 cho năm 2018.
Dưới đây là một số điều quan trọng mà bạn cần biết về Ford F150 2018:
Ford F150 2018
Đôi khi “phẫu thuật thẩm mỹ” lại là một điều tốt.
Sự thay đổi rõ ràng nhất là lưới tản nhiệt và đèn pha mới của F-150, trông rất giống với mẫu xe bán tải F-Series Super Duty mới nhất của Ford. Trên thực tế, có rất nhiều thanh tản nhiệt nằm theo chiều dọc nhưng chỉ có một cặp thanh ngang được thiết kế với kích thước lớn hơn và nằm ở trung tâm của lưới tản nhiệt’. Thiết kế mới của lưới tản nhiệt trông có vẻ bắt mắt hơn lưới tản nhiệt cỡ lớn được ra mắt năm 2015. Rõ ràng là rất nhiều kĩ sư của hãng Ford cũng nghĩ vậy và họ chắc chắn sẽ không thay đổi nó. (Mẫu xe hiệu suất cao F-150 Raptor giữ lại thiết kế của năm 2017).
Ford F150 2018
Hệ thống động cơ mạnh mẽ.
Chiếc F-150 được trang bị động cơ tăng áp kép V6 3.5L sản sinh công suất 375 mã lực và chiếc xe có thể kéo khối lượng lên đến 6.000 kg, tăng 454 kg so với phiên bản 2017 và hơn gần 320 kg so chiếc Chevrolet Silverado 1500. Nó thậm chí còn có khả năng đánh bại một loạt các phiên bản khủng của F-Series Super Duty. Bên cạnh đó còn có những thay đổi về hệ thống treo và hệ thống lái được điều chỉnh lại nhằm giúp xe có thể kéo được trọng lượng nặng hơn khi di chuyển.
Ford F150 2018
Nâng cấp từ các chi tiết nhỏ.
F-150 có hai lựa chọn về động cơ từ bốn động cơ mới hoặc bốn động cơ được cập nhật, tất cả đều mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu hơn những động cơ mà họ thay thế. Động cơ V6 3.5L được tăng sức mạnh vào năm ngoái và kết hợp với hộp số tự động 10 cấp, giờ đây giảm xuống động cơ tăng áp kép V6 2.7L, động cơ có thể tiết kiệm nhiên liệu từ khoảng 117- 235 l/100 km so với bình thường.
Động cơ 5.0L vẫn được giữ lại trên F150, phân khúc trọng tải đạt mức tối đa 1.483 kg, công suất và mômen của xe lần lượt là 395 mã lực và 542 Nm tăng thêm 10 mã lực và 13 Nm so với phiên bản trước.
Những khách hàng yêu thích phiên bản tầm trung cũng không phải thất vọng. Các mẫu xe này được trang bị động cơ V6 3.3L 290 mã lực, mạnh mẽ hơn so với động cơ 3.5L cũ, đồng thời kết hợp động cơ 2.7L đối với động cơ xăng- điện của các xe tải cỡ lớn với mức tiêu thụ nhiên liệu là 12,8 l/100 km ở đường kết hợp, mặc dù đó là động cơ duy nhất mà vẫn còn đi kèm với hộp số sàn 6 cấp. (Động cơ diesel đầu tiên của F-150 được thiết lập cho lần ra mắt vào mùa xuân và được xem như là vua tốc độ).
1925 Ford Model T Roadster Pickup và Ford F150 2018
Không có tính năng lái tự động nhưng…
F-150 được trang bị hệ thống camera 360 độ tiện dụng khi đỗ xe hoặc luồn qua các bụi cây; hệ thống kiểm soát điểm mù được lập trình để kiểm soát độ dài các rơ- moóc đằng sau xe; tính năng hỗ trợ kéo rơ- moóc chuyên nghiệp sử dụng camera và bộ cảm biến để giúp bạn lùi xe ngay cả khi đang kéo rơ- moóc bằng cách đánh hết vô lăng, đồng thời sử dụng núm trên bảng điều khiển định vị hướng mà bạn muốn chiếc xe đi; tính năng điều khiển hành trình thích ứng có chức năng tự động dừng ở đèn tín hiệu giao thông, sau đó sẽ tiếp tục di chuyển nếu không phải dừng quá ba giây; cuối cùng là hệ thống phanh khẩn cấp tự động dừng xe khi phát hiện người đi bộ.
Ford F150 2018
Dĩ nhiên có chất lượng tốt hơn.
Nội thất bên trong chiếc Ford F150 2018
Các kỹ sư của Ford cho biết thân xe bằng nhôm đã hoạt động như mong đợi, do đó không có thay đổi gì nhiều về cấu trúc cho phiên bản năm 2018. Tuy nhiên, họ đã thực hiện một cải tiến khá đáng kể cho hệ thống treo bằng cách chuyển đổi từ bộ giảm chấn hai ống thành giảm chấn một ống nhằm giúp trải nghiệm lái được tốt hơn. Có một sự thật là dù hoạt động trên đường bằng phẳng hay trên một đoạn off-road, dù chúng không chở gì hay đang phải mang một trọng tải nửa tấn hoặc kéo các rơ- moóc có trọng lượng vài tấn thì những chiếc xe tải này đều vẫn hoạt động rất mượt mà.
Bên cạnh một vài màu sắc mới, nội thất của F-150 vẫn được giữ nguyên. Tuy nhiên, giờ đây bạn có thể lấp đầy không gian trong cabin bằng âm thanh rõ nét từ hệ thống âm thanh 10 loa B & O Play mới được trang bị trên các phiên bản cao cấp.
Những chiếc xe đắt tiền nhất có thể chạy tốt có giá trên 60.000 USD nhưng giá khởi điểm của một chiếc xe tải F-150 kiểu xưa là 28.675 USD, thấp hơn 300 USD so với năm ngoái.
Các loại động cơ:
V6 3.3L: 290 mã lực, 265 Nm.
V6 2.7L: 325 mã lực, 400 Nm.
V8 5.0L: 395 mã lực, 400 Nm.
V6 3.5L: 375 mã lực, 470 Nm.
Yến Trang
