(News.oto-hui.com) – Qua phân tích, phương tiện gây ra nhiều vụ tai nạn giao thông nhất là mô tô, xe máy chiếm 56,82%, xe tải, xe rơ moóc xếp thứ hai với 19,4%, tiếp đó là xe ô tô con, ô tô khách…
Ngày 31/3, đại diện Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) thông tin, trong quý I năm 2024, lực lượng CSGT đã quyết liệt trong việc xử lý các hành vi vi phạm là nguyên nhân gây tai nạn giao thông.
Đối với lĩnh vực giao thông đường bộ, lực lượng CSGT đã xử lý 1.024.494 trường hợp, phạt tiền 2.019 tỷ 484 triệu đồng. Trong đó, 275.130 trường hợp vi phạm nồng độ cồn (chiếm 26,8%); 1.587 trường hợp lái xe dương tính với chất ma túy (chiếm 0,15%); 21.740 trường hợp chở hàng quá tải (chiếm 2,1 %); 245.707 trường hợp vi phạm quy định về tốc độ (chiếm 24%).
Cục CSGT cũng cho biết, số vụ tai nạn giao thông tập trung chủ yếu ở lĩnh vực giao thông đường bộ với 6.496 vụ, làm chết 2.686 người, bị thương 5.239 người. So với cùng kỳ năm 2023, số người chết do tai nạn giao thông đã giảm 490 người (-15,43%). Đường sắt xảy ra 40 vụ tai nạn, trên các tuyến thủy nội địa xảy ra 14 vụ.
Đáng chú ý, trong 3 tháng đầu năm đã xảy ra 6 vụ tai nạn giao thông gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng tại các địa phương: Quảng Ninh, Thanh Hoá, Trà Vinh, Lào Cai, Thừa Thiên Huế, Tuyên Quang.
“Tai nạn giao thông gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng đã giảm cả 3 tiêu chí, so với cùng kỳ năm 2023. Cụ thể giảm 5 vụ, giảm 20 người chết và giảm giảm 28 người bị thương”, đại diện Cục CSGT đưa ra thống kê.
Qua phân tích, phương tiện gây ra nhiều vụ tai nạn giao thông nhất là mô tô, xe máy chiếm 56,82%, xe tải, xe rơ moóc xếp thứ hai với 19,4%, tiếp đó là xe ô tô con, ô tô khách…
“Nguyên nhân của phần lớn các vụ tai nạn giao thông do người điều khiển phương tiện không chú ý quan sát, không đi đúng phần đường, làn đường, chuyển hướng không đúng quy định, không giữ khoảng cách và sử dụng rượu bia”, đại diện Cục CSGT phân tích.
Trước đó, Cục CSGT đã chỉ đạo lực lượng CSGT toàn quốc sẽ tập trung xử lý xuyên suốt 5 nhóm hành vi vi phạm là nguyên nhân chính gây tai nạn giao thông gồm: nồng độ cồn, ma tuý; quá khổ quá tải, cơi nới thành thùng xe, chở quá người, hết hạn kiểm định, xe hết hạn sử dụng, dừng xe đón trả khách không đúng nơi quy định; vi phạm tốc độ; vi phạm về tránh vượt, phần đường, làn đường, không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông và sử dụng các loại giấy tờ không do cơ quan có thẩm quyền cấp (giấy tờ giả) liên quan đến người điều khiển và phương tiện.
“Công tác xử lý xuyên suốt, không có vùng cấm, không có ngoại lệ, trọng tâm là các nhóm hành vi gây tai nạn giao thông với mục đích từng bước hình thành văn hóa khi tham gia giao thông và kiềm chế tai nạn giao thông” đại diện Cục CSGT thông tin.
Theo Công Luận
