(News.oto-hui.com) – Dưới đây là nguyên lý hoạt động cơ bản của xe HEV và PHEV ở các chệ độ vận hành trên các dòng xe Hyundai. Xe HEV (Hybrid Electric Vehicle) là loại xe kết hợp giữa động cơ xăng và động cơ điện, giúp tiết kiệm nhiên liệu và giảm thiểu khí thải. Trong khi đó, xe PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) là loại xe sử dụng pin để cung cấp năng lượng cho động cơ điện, giúp xe chạy được một quãng đường ngắn trước khi phải sạc lại. Cả hai loại xe đều có ưu nhược điểm riêng, và đang được sử dụng rộng rãi trên thế giới.
1. Nguyên lý hoạt động chung của xe HEV và PHEV
Khi xe bắt đầu khởi động hoặc di chuyển ở tốc độ thấp thì xe chỉ sử dụng động cơ điện. Và khi người lái tăng tốc hoặc xe lên dốc, xe sẽ sử dụng kết hợp thêm động cơ đốt trong. Động cơ cũng có thể sạc pin điện áp cao bằng cách chuyển đổi động năng còn sót lại của động cơ trong quá trình giảm tốc, phanh hoặc xuống dốc.
Cụ thể:
Khi khởi động: Hệ thống hybrid không đòi hỏi năng lượng từ động cơ đốt trong. Thời điểm này chỉ chạy bằng động cơ điện
Lái tốc độ thấp: Mô men truyền động thấp. Động cơ đốt trong không hoạt động, không tiêu thụ nhiên liệu và chỉ dẫn động bằng động cơ điện.
Tăng tốc: Tự động kích hoạt động cơ đốt trong khi xe tăng tốc để cải thiện hiệu suất nhiên liệu.
Tăng tốc/ Lên dốc: Cả hai động cơ đốt trong và mô tơ điện hoạt động cùng một lúc để cung cấp đủ năng lượng khi xe tăng tốc hoặc leo dốc.
Lái ở tốc độ không thay đổi: Công suất và mô men truyền động được cung cấp bởi động cơ hoặc mô tơ điện
Khi giảm tốc hoặc sạc: Động cơ sẽ không hoạt động và năng lượng tái tạo từ hệ thống phanh sẽ cung cấp cho pin.
2. Sự khác nhau giữa HEV và PHEV trên xe Hyundai
Về hệ thống HEV trên xe Hyundai:
Xe lai điện của HYUNDAI (HEV) sử dụng cả động cơ xăng và động cơ điện để cung cấp năng lượng. Động cơ điện được chạy bằng pin HEV với điện áp cao.
Tùy thuộc vào điều kiện lái xe, hệ thống HEV lựa chọn giữa việc sử dụng động cơ xăng và động cơ điện hoặc cả hai cùng một lúc.
Hiệu suất nhiên liệu tăng khi động cơ đốt trong tắt ở chế độ đứng im, hoặc khi xe được điều khiển bởi động cơ điện với pin HEV.
Pin HEV phải được đảm bảo sạc đủ, nên đôi khi động cơ xăng sẽ hoạt động ở chế độ không tải để làm nhiệm vụ máy phát điện. Quá trình cũng xảy ra khi giảm tốc độ hoặc thông qua hệ thống phanh tái tạo.
Về hệ thống PHEV trên xe Hyundai:
Xe lai điện Plug-in của HYUNDAI (PHEV) là sự kết hợp của cả xe lai điện thông thường (HEV) và xe điện thuần túy (EVs).
Khi sử dụng như một chiếc xe HEV thông thường, hệ thống PHEV hoạt động lựa chọn việc sử dụng giữa động cơ xăng và động cơ điện hoặc cả hai cùng một lúc.
Khi hoạt động ở chế độ xe điện, xe chỉ sử dụng động cơ điện trong một khoảng cách nhất định cho đến khi pin giảm xuống mức thấp. Khoảng cách lái xe ở chế độ EV phụ thuộc vào thói quen lái xe của khách hàng và điều kiện đường xá.
Pin trên xe PHEV có thể được sạc đầy bằng cách kết nối ổ cắm vào nguồn điện ngoại vi.
4. Một số chế độ hoạt động của xe HEV và PHEV
Chế độ không tải: không có năng lượng truyền đến bánh xe.
Chế độ Hybrid: Sử dụng đồng thời động cơ xăng và động cơ điện truyền năng lượng đến bánh xe.
Chế độ động cơ xăng: Chỉ sử dụng động cơ xăng để truyền năng lượng đến bánh xe.
Chế độ sạc khi chạy bằng động cơ xăng: Sử dụng động cơ xăng để truyền năng lượng đến bánh xe đồng thời sạc pin.
Chế độ sạc 1: Khi xe ở chế độ không tải, sử dụng động cơ như máy phát để sạc pin.
Chế độ sạc 2: Sử dụng năng lượng khi xe giảm tốc để sạc pin (phanh tái tạo).
Chế độ xe điện: Pin truyền năng lượng đến động cơ điện làm xe chạy, không sử dụng động cơ xăng.
Chế độ sạc khi chạy bằng động cơ điện: Sử dụng động cơ điện để truyền năng lượng đến bánh xe và dùng động cơ xăng để sạc pin.
Chế độ sạc khi “phanh động cơ”: Sử dụng động cơ xăng để giảm tốc độ xe, năng lượng khi giảm tốc dùng để sạc pin.
