Một số triệu chứng cho bạn biết cảm biến vị trí bướm ga có thể đang gặp vấn đề. Tuy nhiên cũng có những triệu chứng có thể đến từ các cảm biến, bộ phận hoặc chi tiết bị hư hỏng khác, vì vậy cần phải tiến hành một số kiểm tra.
Cảm biến vị trí bướm ga.
Cảm biến vị trí bướm ga (TPS) được nối với bướm ga. Bướm ga được mở ra hoặc đóng lại khi tài xế đạp hoặc nhả bàn đạp ga. Lúc này, cảm biến vị trí bướm ga sẽ ghi lại hoạt động mở của bướm ga và chuyển hóa góc mở bướm ga thành một tín hiệu điện áp và gửi tới ECU.
Vì vậy, nếu không có tín hiệu chính xác từ cảm biến thì bạn sẽ bắt đầu gặp các vấn đề trong quá trình lái xe. Tuy nhiên, công việc kiểm tra cảm biến này cũng không khó lắm. Bạn chỉ cần sử dụng đồng hồ VOM điện tử là có thể xác định được xem cảm biến có bị hư hỏng và cần thay thế hay không.
Hư hỏng thường gặp với cảm biến này là các tiếp điểm hoặc biến trở bị mòn hoặc hở mạch. Bài viết này sẽ giúp bạn kiểm tra cảm biến vị trí bướm ga trong vài phút và biết liệu có cần phải thay thế nó hay không.
Video hướng dẫn sử dụng đồng hồ đo.
Phần 1. Cách kiểm tra cảm biến TPS
Cách kiểm tra TPS phổ biến nhất là đo điện trở (Ohm) hoặc điện áp tại các vị trí khác nhau, bao gồm khi bướm ga đóng, mở một nửa và mở hoàn toàn. Ở đây chúng tôi sẽ sử dụng cách đo điện áp.
1. Mở nắp capô, tháo bộ lọc không khí và đường ống nạp được nối với bướm ga.
2. Kiểm tra bướm ga và xung quanh bướm ga. Nếu thấy muội than xung quanh bướm ga, hãy xịt dung dịch RP7 lên một cái khăn và lau lớp muội cho đến khi bề mặt sạch hoàn toàn. Muội than có thể ngăn không cho bướm ga đóng mở hoàn toàn.
3. Xác định vị trí cảm biến, nó thường gắn ở một bên bướm ga và có 3 dây dẫn đi ra từ một giắc cắm bằng nhựa.
A. Kiểm tra xem cảm biến đã được nối mass chưa ?
1. Rút giắc cắm ra khỏi cảm biến.
2. Kiểm tra các dây dẫn điện và giắc cắm xem có bị bụi bẩn hay bị ăn mòn không.
3. Bật đồng hồ về thang đo DC 20V.
4. Bật chìa khóa on nhưng không khởi động xe.
5. Đặt que dò màu đỏ của đồng hồ với cực dương của bình ắc quy.
6. Chạm đầu que dò màu đen lên lần lượt các chân trên giắc cắm của cảm biến.
+ Nếu thấy đồng hồ chỉ 12V thì chân đó là chân mass của cảm biến, bạn cần đánh dấu lại dây đó.
+ Nếu không thấy đồng hồ chỉ 12V thì có thể có vấn đề với dây điện hoặc giắc cắm.
7. Tắt chìa khóa
Xác định vị trí cảm biến TPS trên bướm ga.
B. Kiểm tra xem cảm biến có được cấp nguồn chuẩn không ?
1. Đặt que dò màu đen của đồng hồ với chân mass trên giắc cắm mà bạn vừa xác định được.
2. Bật chìa khóa on nhưng không khởi động xe.
3. Đặt que dò màu đỏ lần lượt lên 2 chân còn lại của giắc cắm.
4. Một trong 2 chân trên sẽ cho ra điện áp 5V trên đồng hồ. Bạn sẽ cần đánh dấu lại dây đó.
+ Nếu đồng hồ không chỉ 5V ở cả hai chân thì có thể mạch điện đã bị hư hỏng và cần được sửa chữa.
5. Tắt chìa khóa.
6. Lắp lại giắc cắm vào cảm biến.
C. Kiểm tra xem cảm biến có đưa ra tín hiệu chính xác không ?
1. Nối que dò màu đỏ với chân tín hiệu của cảm biến và que dò màu đen với chân mass.
2. Bật chìa khóa và không nổ máy.
3. Đóng kín bướm ga.
4. Đồng hồ nên hiển thị giá trị từ 0.2-1.5V, tùy thuộc vào từng dòng xe. Nếu đồng hồ báo là 0V thì có thể bạn đang để thang đo quá thấp, thông thường bạn nên để thang đo là 10 hoặc 20V.
5. Trong khi quan sát đồng hồ, bạn có thể vặn bướm ga cho đến khi nó mở hoàn toàn hoặc nhờ một ai đó đạp bàn đạp ga.
+ Đồng hồ nên chỉ 5V hoặc gần 5V khi bướm ga mở hoàn toàn.
+ Chú ý: điện áp nên tăng theo độ mở bướm ga.
+ Nếu thấy điện áp chỉ dừng ở một giá trị nhất định khi bướm ga mở thì cảm biến có thể bị hư hỏng và cần phải được thay thế.
6. Tắt chìa khóa.
Nếu xe bạn sử dụng loại cảm biến điều chỉnh được và các giá trị đọc được không giống như trên, hãy thử điều chỉnh cảm biến trước khi thay thế nó. Bộ cảm biến có thể điều chỉnh được nếu bạn nới lỏng các bu lông cố định và xoay bộ cảm biến sang trái hoặc phải.
Video cách kiểm tra cảm biến.
2. Điều chỉnh cảm biến vị trí bướm ga.
1. Nới lỏng các bulông đinh vị cảm biến sao cho bạn có thể xoay được cảm biến.
2. Kiểm tra tín hiệu ra của cảm biến.
3. Bật chìa khóa nhưng không khởi động xe.
4. Giữ bướm ga ở vị trí đóng (hoặc ở vị trí được chỉ định trong sổ tay hướng dẫn sử dụng của xe).
5. So sánh điện áp ra với điện áp trong sổ tay. Nếu không giống, xoay cảm biến sang trái hoặc phải cho đến khi bạn có được điện áp cần có.
6. Sau đó, giữ cảm biến ở vị trí đó và xiết chặt các bulông.
Nếu cảm biến không thể đạt được điện áp tiêu chuẩn thì hãy thay thế nó.
Biết cách kiểm tra cảm biến vị trí bướm ga có thể giúp bạn tiết kiệm thời gian và quan trọng nhất là giúp bạn tránh khỏi việc thay thế các bộ phận không cần thiết. Hơn nữa, công việc này cũng khá dễ, bạn có thể thực hiện ở nhà chỉ trong vài phút.
Yến Trang
