Sạc không dây cho xe điện đang dần thay đổi cuộc chơi của các ông lớn trong ngành công nghiệp ô tô. Nhằm mục đích giúp việc sạc pin trở nên thuận tiện hơn cho người lái xe, những lợi ích của sạc không dây EV sẽ khiến nhiều người dùng quan tâm hơn đến việc chuyển sang xe điện.
Hiện nay, Các hãng xe và các công ty công nghệ đang tập trung nghiên cứu, thử nghiệm các hệ thống sạc không dây – một lĩnh vực mới nổi trong ngành công nghiệp xe điện. Mặc dù có thể mất một thời gian trước khi sạc không dây EV được ứng dụng rộng rãi, nhưng nó mang lại những lợi ích cụ thể và được xem như một giải pháp thay thế cho cách sạc pin truyền thống.
Bằng cách đơn giản hóa và tối ưu hóa quy trình sạc không dây, công nghệ này hứa hẹn sẽ giúp tăng độ tin cậy, an toàn và tính khả dụng; đồng thời giúp người lái xe điện có trải nghiệm thoải mái hơn. Những người ủng hộ hy vọng công nghệ này có thể chứng minh được tầm quan trọng đối với hệ thống xe tự hành
Sạc không dây EV hoạt động như thế nào
Giống như điện thoại, sạc không dây EV sử dụng lực cảm ứng từ để truyền dòng điện, hay còn được gọi là sạc cảm ứng. Nếu điện thoại có một cuộn dây dẫn bên trong để nhận năng lượng điện từ cuộn dây từ bên trong tấm sạc, sạc không dây EV cũng hoạt động theo cách tương tự, với một cuộn dây trong đế sạc sẽ gửi dòng điện đến cuộn dây bộ thu điện ở gầm xe. Khi đế sạc và bộ thu điện thẳng hàng, xe sẽ bắt đầu sạc.
Theo các báo cáo, sạc không dây có hiệu suất truyền tải điện năng và tốc độ sạc ngang ngửa với sạc dây truyền thống. Hiện nay, hầu hết các loại sạc dây có hiệu suất 80-95%. Các công ty cung cấp sạc tuyên bố sạc không dây EV của họ đều đạt hiệu suất 90-93%. Tiêu biểu Volkswagen đã thử nghiệm thành công hệ thống sạc không dây EV có công suất cao nhất từng đạt được là 270kW, hệ thống còn tự hào có tỷ lệ hiệu suất truyền tải ấn tượng là 98%
Các loại sạc không dây EV
Sạc không dây EV cố định có thể hiểu đơn giản là xe điện không thể di chuyển khi sạc. Ngoài các trạm sạc công cộng, hiện nay các công ty cung cấp sạc không dây EV đang hướng đến cá nhân hóa loại sạc này nhằm mở rộng thêm dịch vụ lắp đặt tại nhà riêng người mua. Chi phí lắp đặt dự kiến khoảng 4500-5000 đô la.
Sạc không dây EV di động, đây là loại sạc cảm ứng dự kiến sẽ được tích hợp vào đường bộ để xe có thể sạc xe điện liên tục khi đang di chuyển. Nguyên lý hoạt động tương tự như sạc không dây thông thường và dự kiến sẽ hoạt động hiệu ở tốc độ dưới 110 km/h, cho người lái xe đường dài mà không cần phải dừng lại để sạc. Tuy nhiên đây sẽ là một dự án tốn kém, vào đầu năm nay, tại tiểu bang Michigan, con đường sạc điện không dây đầu tiên tại Hoa Kỳ đã được lắp đặt với mức giá gần 2 triệu đô la, cho phép xe điện có thể sạc khi di chuyển.
Lợi ích của sạc không dây EV
Mặc dù cáp sạc có nhiều ưu điểm nhưng cũng có hạn chế. Sạc không dây mang lại nhiều lợi ích, đặc biệt là đối với các xe thương mại – dịch vụ.
- Không có dây
Theo nghĩa đen, lợi ích số một của sạc không dây EV là không có dây. Chủ sở hữu EV không cần phải mang theo cáp sạc hoặc cắm xe của họ vào trạm sạc.
- Giảm thiểu rủi ro tai nạn
Cáp sạc EV có thể bị hỏng theo thời gian, đặc biệt là ở những nơi quá nóng hoặc quá lạnh, có thể gây nguy hiểm cho xe và chủ xe. Không có dây có nghĩa là ít rủi ro hơn và việc thay thế cáp cũng tốn kém.
- Tiện lợi hơn
Sạc không dây tiện lợi hơn nhiều, ngay cả khi chỉ có sạc cố định – và hãy tưởng tượng sự tiện lợi khi sạc di động trở thành hiện thực.
- Tiết kiệm thời gian
Mặc dù đa số sạc không dây không nhanh hơn sạc dây, nhưng bạn sẽ tiết kiệm được một chút thời gian vì không phải ra khỏi xe để cắm điện, v.v. Một lần nữa, khi sạc di động trở thành hiện thực, thời gian sạc có thể tiết kiệm được có thể rất đáng kể.
Áp dụng trên diện rộng?
Một khảo sát gần đây của Hoa Kỳ cho thấy 96% người lái xe điện muốn được sử dụng sạc không dây. Nghiên cứu cho thấy khách hàng kỳ vọng dịch vụ này sẽ đi kèm với tính năng xe tự lái hoàn toàn, với độ tin cậy và khả năng bảo trì luôn được đảm bảo ở mức cao.
WiTricity, một hãng phát triển công nghệ sạc không dây, đang thu hút hàng triệu đô la đầu tư, đã có một bước đi mở rộng ảnh hưởng của công ty trong lĩnh vực ô tô.Họ liên tục hợp tác với các nhà sản xuất ô tô, đặc biệt là từ Châu Á. Đặc biệt mẫu xe cao cấp của Tập đoàn FAW Trung Quốc, Hongqi E-HS9 , có khả năng sạc không dây và có vẻ như sẽ được bán ở châu Âu. Đáng chú ý, dòng xe sang Hàn Quốc Genesis GV60 sẽ sử dụng sạc không dây, đây là mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên có sạc không dây lắp sẵn tại nhà máy từ WiTricity.
Ngoài ra, Các công ty khác tương tự WiTricity rất muốn cung cấp các bản nâng cấp cho nhiều loại xe hơi, chẳng hạn như Model S của Tesla, điều này có thể giúp công nghệ này trở nên phổ biến hơn trong tương lai gần.
Mặt khác, sạc không dây EV không yêu cầu phải kết nối dây cáp. Công nghệ này cho phép truyền năng lượng giữa đế sạc trên mặt đất và bộ thu điện trên xe. Điều này có nghĩa người lái xe chỉ cần đỗ xe lên đế sạc và quá trình sạc sẽ tự động bắt đầu.
Quy trình sạc liền mạch như vậy giúp tiết kiệm thời gian và công sức cho các công ty xe dịch vụ – vận tải và chủ sở hữu EV, khiến nó trở thành giải pháp lý tưởng cho các doanh nghiệp xe tư nhân hoặc dịch vụ sạc công cộng. Nhất là trong thời điểm xe điện dần chiếm lĩnh một thị phần không nhỏ trong ngành nghề dịch vụ – vận tải. Công ty ban đầu tập trung vào các hành lang quá cảnh thường xuyên có đội xe thương mại với lịch trình có thể dự đoán được. Điều này bao gồm xe buýt và xe tải, nơi có lợi ích về chi phí khi sử dụng chúng thay vì phải dừng lại để tính phí.
Những phát triển này cho thấy sạc không dây đang thay đổi hướng tư duy của cả ngành công nghiệp ô tô về việc cung cấp năng lượng cho xe điện. Trên con đường hướng đến quá trình xanh hóa phương tiện, nó có thể là một bước ngoặt, giúp loại bỏ sự phiền phức khi sạc và mời gọi nhiều tài xế hơn chuyển sang xe điện. Ưu điểm là nó có thể được triển khai ở hầu hết mọi nơi, vì vậy việc áp dụng trên diện rộng có thể chỉ trong vòng vài năm nữa.
- Cách thức hoạt động của trạm sạc không dây cho ô tô điện như thế nào?
- Sạc không dây cho ô tô điện: Liệu có khả thi?
