(News.oto-hui.com) - Tại triển lãm SEMA vừa qua, rất nhiều công nghệ dành cho xe động cơ đốt trong lẫn xe điện được ra mắt và một trong số đó gây chú ý chính là công nghệ thanh truyền Thunder Rod mới của Transcend Energy Group. Với công…

(News.oto-hui.com) - Bạn không đọc nhầm đâu, đây là dự án của kỹ sư người Đức Dieter Hartmann-Wirthwein phát triển từ năm 2010 trên chiếc motor Ducati Elenore 828 V8. Khối động cơ V8 này rất đặc biệt, chỉ có 2 thanh truyền điều khiển cho…

(News.oto-hui.com) – Đại diện Porsche cho biết piston hình bánh xe mới (Wheel-Shaped Piston) của họ có thể giảm bớt việc hư hỏng của lòng xi lanh do bị quá nhiệt khi động cơ hoạt động quá mức. Piston mới có đỉnh hình bánh xe của Porsche…

(News.oto-hui.com) - Ở giữa bề ngoài của quả piston và mặt trong của xilanh luôn tồn tại một khoảng hở nhỏ, gọi là khe hở piston (piston clearance). Vậy, tại sao trong quá trình gia công chế tạo lại cần khe hở này? Tầm quan trọng của…

(News.oto-hui.com) - Cơ cấu trục khuỷu - thanh truyền - piston là một trọng những bộ phận quan trọng và chiếm diện tích lớn nhất trong động cơ đốt trong của ô tô. I. Piston: Piston là một hình trụ rỗng, một đầu kín bên trong có các…

(News.oto-hui.com) - Hầu hết, ta thường thấy những người thợ mộc làm "phép thuật", biến các mảnh gỗ thành các bản sao xe hơi khác nhau, theo tiêu chuẩn mô hình 1:2, 1:4, 1:8, 1:100,... Nhưng anh chàng trong bài viết dưới đây đã tạo ra một…

(News.oto-hui.com) – Piston, một bộ phận đã quá quen thuộc và không thể thiếu trong khối động cơ. Tuy có thiết kế có vẻ đơn giản nhưng có một chi tiết bộ phận lại quan trọng đối với hiệu quả làm việc của động cơ, đó là đỉnh piston.…

(News.oto-hui.com) - Piston động cơ là một trong những bộ phận quan trọng nhất và không thể thiếu của bất kỳ động cơ nào. Nó ảnh hưởng đến quá trình hoạt động của động cơ. Những hư hỏng của Piston sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến động cơ,…

Điểm đặc biệt của Công nghệ thay đổi hành trình piston (Differential Stroke-Cycle Piston Technology – hoặc D-Cycle) là một piston sẽ hoàn thành 4 chu kỳ như một động cơ 4 kỳ truyền thống (IEC) chỉ với một vòng quay trục khuỷu. 

Giảm trọng lượng của piston động cơ là điều mà nhiều nhà sản xuất luôn muốn hướng tới ngày nay. Thế nhưng tại sao giảm trọng lượng của piston và làm thế nào để có thể giảm mà không phải ảnh hưởng đến sức mạnh và sức chịu đựng của chúng?…